este é o primeiro fabricante a remover o Android Auto dos seus carros

Índice
  1. Parece que a General Motors não gosta da integração de sistemas de infoentretenimento em seus veículos, já que o Android Auto e o Apple CarPlay não geram benefícios na forma de "extras".
  2. General Motors evitará o Android Auto e instalará 'Ultifi' em seus carros

Parece que a General Motors não gosta da integração de sistemas de infoentretenimento em seus veículos, já que o Android Auto e o Apple CarPlay não geram benefícios na forma de "extras".

O mundo de cabeça para baixo: este é o primeiro fabricante a remover o Android Auto de seus carros
Android Auto é a interface desenvolvida pelo Google para que você possa gerenciar seu celular sem distrações enquanto dirige.

De volta ao futuro no coração de Detroit. Aliás, péssimas notícias para nós, usuários, que logo veremos como um gigante como General Motors sai da onda da integração envolvendo Android Auto e Apple Carplayque, em última análise, são as interfaces veiculares do Google e da Apple que a maioria de nós adotou com prazer para trazer a experiência do smartphone com segurança para nossos veículos.

Não só isso, mas também Apple CarPlay e Android Auto, Android Auto e Apple Carplay, conseguiram integração incomparável que significou uma curva de aprendizado zero ao trocar de veículojá que o sistema de infoentretenimento funcionava exatamente igual em carros de qualquer marca, de forma 100% intuitiva e permanentemente conectada, bastando apenas ligar o nosso smartphone ao carro para ver e utilizar as mesmas aplicações com interfaces familiares.

Mas há um fabricante que não gosta nada disso, como nos disseram os amigos da Computer Hoy, e eles não gostam porque O CarPlay e o Android Auto impedem que você aproveite os sistemas multimídia do veículo cobrando dinheiro por "extras" de conectividadedeixando o negócio restrito ao tamanho de uma tela sensível ao toque que cada vez mais agrega mais funcionalidade em nossos carros.

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General Motors evitará o Android Auto e instalará 'Ultifi' em seus carros

A decisão é quase inacreditável, porque mesmo O Android Auto e o CarPlay tiveram seus problemas de integração em seus primeiros dias precisamente por causa do mesmo motivo monetário, isso já parecia acabado e todas as marcas decidiram adotá-los para evitar problemas ou reclamações de seus clientes e usuários.

Agora, da General Motors eles se destacam, e alertam que seus novos veículos elétricos devolverão funcionalidades multimídia e de navegação ao software proprietárioatravés de um sistema operacional que a GM chamou 'Ultifi'.

A mudança, sim. não será instantâneo nem afetará todos os clientes atuais da General Motors e as marcas operadas pela gigante de Detroit, e é que se anuncia que Toda a gama atual manterá o Android Auto e o CarPlay entre as suas vantagensalém dos veículos a combustão para o futuro que eles deixaram, já que todos continuarão a chegar com as interfaces Google e Apple disponíveis.

A GM vai retirar o Android Auto e o Apple CarPlay de seus veículos devido à complexidade dos sistemas avançados de assistência, segundo eles, embora a monetização de serviços conectados e assinaturas estejam por trás da chegada do 'Ultifi'.

O mundo de cabeça para baixo: este é o primeiro fabricante a remover o Android Auto de seus carros

Interior do Chevrolet Blazer EV (2023), o veículo que vai estrear 'Ultifi'.

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Não será assim para veículos elétricos, os mais modernos curiosamente, que utilizarão 'Ultifi' desde o lançamento do Chevrolet Blazer EV, carro que vai estrear no mercado no final deste mesmo ano de 2023continuando com o Chevrolet Equinox EV, GMC Sierra EV e Cadillac Celestiq.

Eles estão completamente errados em GMpelo menos para mim, mas a vez do leme parece ter sido dada e a decisão é firme. Veremos como se integra bem 'Ultifi' e principalmente como é mantidoque é justamente o grande problema dos sistemas multimídia proprietários de antigamente, obsoletos logo após o lançamento do veículo.

General Motors diz que sim isso assistência à condução altamente avançada e a complexidade dos sistemas do veículo tornar a implantação mais fácil e segura em sistemas operacionais específicos e com isso eles justificam a decisão o que obviamente trará assinaturas e serviços de pagamento conectados como padrão que os usuários terão que pagar além do preço de seus carros novos.

Coisas verdes! Mas que poderoso cavalheiro o Sr. Money é...